Устройство плавного пуска 47А 11/22кВт ATS22D47Q

Подобрать и купить Устройство плавного пуска 47А ATS22D47Q в Казани по выгодной цене вам помогут в Компании Элейн.
Устройство плавного пуска (УПП, софтстартер, Softstarter) 47А Schneider Electric управляет процессом запуска, работы и остановки электродвигателей, обеспечивает плавный разгон и торможение асинхронного двигателя.
Мощность двигателя 11кВт при 220В, 22кВт при 380В. Напряжение цепи управления 230В.

Принцип работы софтстартера 47А ATS22D47Q:
Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором отличаются простотой обслуживания и ремонта, невысокой стоимостью, надежностью. Основной недостаток – высокий стартовый (пусковой) ток (он может быть в 5-10 раз больше номинального), а также невозможность согласования крутящего момента двигателя с моментом нагрузки. Во время запуска крутящий момент за доли секунды часто достигает 150-200%, что может привести к выходу из строя цепи привода.
Для устранения этих нежелательных явлений и для управления этими параметрами применяют устройство плавного пуска. Софтстартер ATS22D47Q позволяет во время запуска удерживать параметры двигателя (тока, напряжения и т.д.) в безопасных пределах, делая разгон и торможение двигателя более медленными.
В момент разгона электрического двигателя УПП ATS22 поднимает питающее напряжение до начального (на 40-60% меньше номинального), затем постепенно увеличивает его до номинала. С ростом напряжения снижается пусковой ток и скорость его нарастания, как следствие, увеличивается время пуска электродвигателя. После того, как напряжение на двигателе достигает номинального значения и процесс разгона завершается, устройство плавного пуска выводится из цепи с помощью байпасного контактора (шунтирование). Через софт-стартер перестает проходить ток, и устройство охлаждается.

Применение устройства плавного пуска 47А ATS22 Schneider Electric
– уменьшает пусковые токи,
– снижает вероятность перегрева двигателя,
– устраняет рывки в механической части привода, приводящие к увеличению износа передаточных механизмов,
– позволяет избежать гидравлических ударов в трубах и задвижках в момент пуска и остановки электродвигателя,
– исключает просадки напряжения в условиях ограниченной мощности сети, отрицательно влияющие на все подключенные устройства,
– повышает эксплуатационный ресурс и срок службы электродвигателя.